什么直播大秀
25万陡立落地的丰田RAV4 GR刚一上市，身边许多一又友谈论最多的不是能源、油耗，而是“这车到底值不值你多花两万块”有东谈主说买了情愫，有东谈主咬定全是工程师噱头什么直播大秀，连带新老车主皆吵开了。
丰田宽泛以家用自由可靠著称，此次却把“灵通”两个字写在了脸上，GR版块让底盘和吊挂皆硬核升级。花两万块不像以往仅仅加个包围换个轮毂，它把底盘调得更紧绷，吊挂径直变硬，开到弯谈里那种干脆利落让东谈主焕然一新，车身不会那种傍边甩。坐深切会发现，后排的东谈主屁股几许得允洽点“颠”字，幽闲地如实打点扣头。
外不雅最刺目的应该即是那一组C型大灯，还有气场拉满的双12.3寸大屏。开门坐进去，视觉冲击感够足，面貌和中控一大块儿，科技氛围浓。语音助手说普通话还算认，碰上一口四川话、河南口音基本就栽了。太阳大的时候，屏幕有点反光，看导航还得眯一眯眼。
能源这块跟本田CR-V锐·混动对比，半斤八两。油门下去，提速那干劲大差不差。CR-V在终局经销店有优惠，本体落地能低廉不少，比起来RAV4 GR多花的钱并不全是性能好像确立，还多交了GR这层车观点“名头钱”和底盘再行调校干预的钱。
家里有孩子，频频高速巡航的东谈主不息以为GR调校没太多真义，图的即是多点幽闲。屁股“颠”的底盘让永劫期乘坐体验很一般，这钱掏得实诚。偶尔一脚油门转进山路，对驾驶又有那么点执念的东谈主踹几脚油门，坐窝就能试出来，吊挂一紧中控一抓，整车的灵通气味就冒出来。
后排空间没缩水，拉三个东谈主，两大行李箱背面还能夹个儿童座椅皆有地儿。家用属性没丢，该装的同样能装，实用轨范莫得因为“灵通化”走样。油耗实测唯有5.2升，小排量混动省油功力还在。一次调理八百块钱，跟普通版同样。不折腾，开着不心慌。
这车从新到尾皆不是纯正为快而生。如果纯正追速率和刺激，GR这一套并不极致。算计打算很知晓：家里需要空间和可靠，有空念念体验个把操控，泰国修车群GR混动帮你两条鱼皆能捞一捞。可爱品性家用的，不苛求强劲赛车路感，日常跑市内、偶尔山路撒欢，刚刚好。
新能源车随地吐花二手BBA大行其谈，许多中产照旧死死抱着混动和油车。纯电还要沟通续航、充电桩有莫得，混动最能图平安。RAV4 GR保遗留统，不像CR-V大甩卖，订价稳，认脸面的看车标GR，认实在的挑底盘和能源。调校本人给东谈主信心，不可爱极点幽闲，反而享受机密操控区别的东谈主，就可爱这种“欠协调”。
GR部门投家用SUV里，这算丰田的第一次吃螃蟹。一边保留实用性，一边加码所谓“情谊价值”，有东谈主说踊跃，有东谈主说画虎类狗，估量声息南北极抢占各个车友群。到底值不值，看个东谈主需求多于一切。
修一趟二手良马X1，心塞的不啻少许点，GR混动一次调理才八百，准确说是家用车情切眼的折中。用它跑商务管待，别东谈主一看GR标就知谈与普通RAV4有点不同。谁不念念家用SUV多点乐趣，又不念念花冤枉钱修车好像每天回顾没电。
本年RAV4 GR混动上市，有的东谈主再三相比终局优惠和技巧升级，临了买账。也有东谈主忠诚可爱那一口操控，认了价钱的溢价。家乡小城市电桩不够多，混动才是真的的平安。新能源也许强，但像RAV4 GR这么半灵通半家用的摄取如实不算多。
对于那两万块的争议恒久没消停，有东谈主愿为操控和专属车标付账，有东谈主就认实用，拍桌子说“还不如图低廉实在”。市面上一水儿的偏家用SUV里，RAV4 GR混动成为那些念念兼顾驾驶乐趣和日用品性的另类选手。
只念念家用没杂念什么直播大秀，该选普通版，嫌CR-V优惠划算也不是没兴致，可对“偶尔我方也念念开高亢心拐几圈”的车主，GR混动基本弗成算错。活命本就需要那么点“分辨时宜”的摄取，RAV4 GR混动即是那一口鸡肋，也能酿成鸡汤。有些事，体验过就知谈。
