灵宝毛满群照片曝光
“上有战略，下有对策”，这句老话传了几千年，到今天已经那么贴肉，那么对味儿。
12月1号，一纸公文下来，旧国地方电动车不让卖了。文献写得清泄露爽，没拿到新版3C认证的小电驴，扫数下架，谁敢偷着卖，阛阓监管的年老就得上门跟你聊聊东说念主生。大伙儿一听，心里都以为，这回利索了，马路上那些“飞毛腿”总算要消停了。可你若是真这样想，那我只可说，昆仲，你已经太年青了。
前两天，我寻念念着去小区门口那家纯属的电动车店散步散步，望望当今都卖些啥新潮玩意儿。雇主是个灵巧东说念主，见我进门，目光往门外一瞟，压低了嗓门凑过来：“老哥，想要旧国地方？有！便是手续得绕一下，咱走个‘二手过户’。”我一愣，啥玩意儿？雇主嘿嘿一笑，指着墙角一溜新鲜的车子，连车座上的塑料膜都还泛着光呢：“你看，这些都是。说是二手，其实是‘0公里’二手车。你多掏800块过户费，我保你上牌，跟新车一模雷同，便是名头换了换。”
我听得是瞠目咋舌，心里直呼好家伙，这脑子是怎样长的？这未便是把“关上的门”傍边又掏了个“狗窦”嘛！
战略是把新车销售的大门给堵死了，可阛阓硬是给开了扇窗。你以为禁售便是透顶不让碰了？灵活！东说念主家不让卖的是“新车”，可没说不让卖“二手车”啊。于是乎，通宵之间，那些仓库里积压的旧国标车，白云苍狗，完全成了“车主刚买就后悔，含泪转让”的0公里准新车。这操作，几乎是生意界的作为艺术。
这还不是最绝的。有些门路更野的车行，玩起了“乾坤大挪移”。你这个城市查得严，风声紧？不迫切，连夜一车皮拉到隔邻市，以至隔邻省去卖。咱国度这样大，总有那么些地方，监管的鞭子暂时还没抽过来。铁打的需求，活水的车，生意照作念不误。
这事儿你说讪笑不讪笑？一边是国度认监委发着红头文献，精明其告要刊出旧文凭，保护东说念主民全球人命财产安全；另一边是阛阓上的各路巨人武艺超卓，把章程的空子钻成了康庄正途。
为啥这游戏能玩得起来？
说到底，已经那两个字：需求。八成，更直白点，是“钱”。
新国地方车，它好不好？好！安全圭臬高了，材料端庄了，防火阻燃都给你安排上了。可它有个最大的“污点”——贵！大量比旧国地方贵个三四百，有些热点车型，价钱获胜给你干到四千块往上。你让一个每天顶着星星外出、披着月亮回家的打工东说念主，就为了凹凸班代个步，凭白无故多掏这几百上千块，他心里能乐意吗？那几百块，可能是孩子一个月的奶粉钱，也可能是一家子半个月的菜钱。
再说，新国标车还有个事儿让不少东说念主心里犯咕哝。说是必须装个北斗定位。官方说你不错关掉，但众人心里都显著，能装上，就意味着能查到。我这天天去哪儿、在哪儿待着，都可能被“老年老”盯着，这种嗅觉，总归不太悠闲吧？
那咋办呢？上有战略，咱下有对策。11月30号之前买的车，当今照样能上牌。那商家手里压着千千万万辆的旧国标库存，你让他全拉去报废，当废铁卖了？那不是要他的老命吗？几百万上千万的真金白银打了水漂，换谁谁喜悦？细则得想辙消化掉。
“0公里二手过户”，就成了那根最实验的救命稻草。老本不高，操作不难，买家也能收受。毕竟车是新车，牌是真牌，便是名分上闹心了点，进程上绕了个弯。
最环节的是，监管它有盲区啊。你去查新车销售，有发票，有记载，一执一个准。可你怎样查二手交游？总不可派东说念主守在车管所，挨个儿问东说念主家：“你这车到底骑没骑过啊？”就算真查到了，商家一摊手：“我们这是正当的二手车买卖，用户自发的。”你又能拿他怎样办？
这便是最着实的中国式博弈。你在第一层，想着怎样定例矩；东说念主家在第五层，泰国修车群谈判着怎样在你的章程里找前途。
不外话说回归，这“猫鼠游戏”能玩到什么时候？
我估摸着，长不了。
战略的“补丁”细则会跟上。当今仅仅禁售新车，下一步，八竖立要盯上二手阛阓这块“灰色地带”了。比如说，法规过户车辆必须提供几许公里的骑行记载，八成更狠少量，获胜法规旧国标车不许再过户，只可在原车主名下开到报废。说念高一尺魔高一丈，魔高一丈说念也能再高一丈嘛。
破钞者也会越来越防护。当今可能还有东说念主图低廉，以为捡了漏。等吃过一两次亏，发现这种“二手车”出了问题厂家不认账，维权比登天还难，众人当然也就绕着走了。韭菜，也不是那么好割的。
阛阓的力量也很刚劲。新国标车诚然当今贵，但本事在跨越，产量在擢升，价钱渐渐降下来是势必的。等新车的价钱和旧车差未几了，谁还会去冒阿谁风险，买个没保障的“二手货”呢？到时候，这些旧国标车当然就成了无东说念主问津的铁疙瘩。
是以啊，我猜，这灰色买卖最多再撑个半年到一年，就该凉透了。
可我心里总有个疙瘩。为啥非要走到这一步？为啥一个本意是保障安全的恋战略，在落地时会演酿成一场啼笑齐非的“攻防战”？
假如，在战略出台的时候，就能给破钞者多少量选拔空间呢？比如搞个“以旧换新”，给点实实在在的补贴；八成把过渡期拉长一些，让阛阓和厂家都有个缓冲。情况会不会好一些？
假如，监管的眼睛从一启动就盯紧了二手阛阓这个最大的误差，而不是只盯着新车销售的一亩三分地，那这扇“窗”是不是早就关上了？
假如，那些厂商能拿出点社会服务感，主动降价促销新国标车，薄利多销，而不是趁着战略东风，想着法儿地加价，老庶民的拒抗心思会不会少许多？
可惜啊，糊口里莫得那么多“假如”。战略制定者有他的遍及考量，厂商有他的利润算盘，而咱老庶民，惟一我方的钱包和一颗想安平定稳过日子的心。众人都在这个复杂的局里，寻找对我方最成心的阿谁解。
这便是糊口，简易，着实，以至有点无语，但充满了人命力。
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**网友热议：**
**网友“吉利是福”评述：** 就该这样管！电动车着火多吓东说念主！身边就有例子，太可怕了！刚烈扶助新国标，安全第一，多花点钱买个省心，值！
**我的申诉：** 这位一又友说得在理！安全问题照实是天大的事儿，几许家庭就因为一个劣质电板给毁了。新国地方初志，便是要把这颗藏在我们身边的“定时炸弹”给拆了。从这个角度看，这多花的几百块钱，是花在了刀刃上，是给自个儿和家东说念主的人命买了份保障，不冤！您的这份主见，值得点赞！
**网友“蟾光打工东说念主”评述：** 说得轻巧，加价好几百，我们打工的一个月才挣几许钱？还不是逼着我们钻空子。我若是有钱，我不想买好的吗？
**我的申诉：** 昆仲，我太懂你的难处了。钱袋子紧，每一分钱都得掰成两半花。战略的板子落下来，最终疼的已经我们正常东说念主，这味说念不好受。这事儿就怪了，本意是保护众人，成果却给众人添了堵，加多了职守。这诠释啥？诠释恋战略也得有好方针，不可光想着“一刀切”，也多礼谅我们老庶民的腰包，多给点过渡的时刻和实惠的帮扶啊。
**网友“东说念主间主见”评述：** 上有战略，下有对策，老传统了。过两年新国标又成旧国标了，走动折腾，终末还不是我们破钞者买单。
**我的申诉：** 哈哈，您这话说得，那叫一个通透！照实，这“猫鼠游戏”我们是见得多了，无意候也以为挺无奈的。可咱也得往克己想，每一次“折腾”，是不是也有少量点跨越？从没圭臬到有圭臬，从旧圭臬到更安全的圭臬，车子更壮健了，路上也少点“首尾相援”的一火命徒了。日子嘛，未便是在这种走动拉扯里，跌跌撞撞地少量点变好的嘛？咱不可因为路扞拒，就不走了不是？
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**写在终末：**
靠近这“上有战略、下有对策”的生意经，如果让你来出个主意，是堵上误差让章程硬到底，已经给阛阓松松捆让众人缓缓气？
对此你怎样看？宽宥评述区留言盘考~
（参考信息源流：《12月1日起灵宝毛满群照片曝光，这类电动车谢却销售！》--央视新闻）