建一个修车群
在如今的汽车市集，公共挑车的时候建一个修车群，好像齐得先绽放参数设置表，比一比马力大小，看一看零百加快快不快，屏幕尺寸够不够大。
好像数字越大，这车就越利弊。
但有这样一辆车，它似乎不太在乎这场“数字竞赛”，它的账面数据在同级别里并不算出挑，可凡是开过它的东谈主，大多会给出一个评价：这车真好开。
这辆车便是本田念念域，它莫得把我方打形成一个靠参数博眼球的“网红”，而是想安守故常地作念一辆让你每天齐想开的车。
咱们先从最中枢的能源提及，这亦然许多东谈主评价一辆车融会不融会的紧要范例。
第十一代念念域搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，能输出182匹马力。
这个数字放在今天来看，如实不算惊艳。
你要知谈，像大众高尔夫GTI这样的老牌“小钢炮”，马力早就杰出了220匹，而咱们自主品牌的优秀代表领克03+，更是领有265匹的强悍能源。
这样一双比，念念域的能源参数就显得有些“保守”了。
然而，开车终究是一种主不雅体验，而不是沿途数学题。
当你确凿驾驶念念域起程，尤其是在城市里走走停停的拥挤路况下，它的上风就体现出来了。
轻踩油门，车辆的起步特别平顺线性，不会有那种涡轮车常见的顿然往前猛蹿一下的嗅觉。
这种调校让你在跟车时特等沉静，右脚的渺小手脚齐能取得详尽的复兴，大大裁减了驾驶的疲困感。
它就像一个内功深厚的武者，起手式千里稳塌实。
天然，这不代表它莫得脸色。
只消你舍得踩油门，让发动机转速杰出3000转，这台发动机的后劲就会被渐渐叫醒，一股握续而充沛的能源会把你稳稳地上前推，超车并线齐很有信心。
本田的工程师明显是经过三念念尔后行的，他们分解绝大渊博车主的用车场景是日常通勤，而不是赛谈竞速。
是以他们接受把能源调校得更妥贴日常，而不是一味追求须臾的爆发力，这是一种更明慧骨子驾驶感受的造车理念。
若是说自动挡的念念域是一位千里稳的伙伴，那手动挡版块则更能烽火你对驾驶的柔和。
在自动挡车型照旧全面进步的今天，欢喜况兼能够造好手动挡的厂家越来越少。
许多品牌保留手动挡，更像是一种瑰丽性的举动，骨子开起来换挡手感生涩，聚散器的长入点也暧昧不清，驾驶体验并不好。
但念念域的手动挡，齐全是为确凿的驾驶有趣者准备的。
它的挡杆行程很短，挂挡的时候能听到“咔哒”一声好听的机械声，手感紧致而清楚，每一次换挡齐成为一种享受。
而且它的变速箱齿比贪图得特别绵密，这意味着在不同的速率区间，你总能找到一个合适的挡位，让发动机保握在最有用率、能源反应最快的转速范围。
比如在市区开到六十公里每小时，挂在三挡，转速刚刚好，既有饱和的能源储备应付突发情况，又不会因为转速过高而产生恼东谈主的杂音。
这种东谈主与机器的疏浚感，是当今许多电脑纰谬收尾的变速箱所无法予以的。
再来望望车内的贪图。
坐进驾驶室，泰国修车群第一眼看去，你可能会认为念念域的内饰有点跟不上潮水。
中控屏幕惟有10.2英寸，而且莫得内置导航和丰富的车联网功能，想要用导航还得通过CarPlay畅达办机。
这和当今许多新车型，特等是国产车动辄一米多长的大联屏、功能眼花头晕的智能车机比较，显得有些“朴素”。
但你仔细不雅察就会发现本田的用心之处：空调的温度、风量改变，以及音响的音量收尾，齐保留了传统的实体旋钮和按键。
这在骨子驾驶中是曲常遑急的。
试想一下，当你在高速公路上行驶，想把空调温度调高少许，若是是全触屏操作，你需要在震动的车厢里，俯首去看屏幕，手指精确地点击或者滑动，这个流程会让你分神好几秒，存在极大的安全隐患。
而使用念念域的实体旋钮，你简直可以竣工盲操作，手一伸，凭嗅觉一拧就完成了，视野完全毋庸离开前线谈路。
本田在这种所在表示出一种“古板”，它认为任何花哨的贪图齐不成以断送驾驶安全为前提，这种求实方针精神，在今天这个追求科技感的时期里，反而显得尤为疏淡。
天然，宇宙上莫得完满的车，念念域也存在一些需要改良的所在。
它的底盘调校比较老款车型要更偏向沸腾性，在经过减慢带或者起义整路面时，震荡感如实缓慢了许多，后排乘客的乘坐体验更好了。
但在猛烈驾驶过弯时，车身的侧倾会比一些更地谈的融会型车要明显一些。
此外，在用料方面，座椅遴选了仿皮材质，天然视觉效劳可以，但在夏天万古间乘坐会嗅觉有些盛暑。
后排地板中间的隆起比较高，若是坐满三个东谈主，中间乘客的沸腾性会大打扣头。
在高速行驶时，从A柱传来的风噪声也比较明显，整车的隔音水和煦以平稳感著称的德系车比较还有差距。
而且，手动挡车型惟有一个设置可选，若是你想要天窗这样的沸腾性设置，就只可接受CVT自动挡车型。
这些问题如实存在，但这更多是厂家在资本收尾下作念出的弃取。
本田明显是把更多的资本参加到了发动机、变速箱、底盘这些中枢的机械部件上，而在一些沸腾性设置上作念了谐和。
临了，咱们谈谈一辆车的概述价值。
买车不单是是买一堆设置和一串参数，更要研究始终的使用资本和握有价值。
在这方面，念念域表示出了它强大的上风。
天然它的设置表和领克03+这样的国产性能车比起来如实浅易了一些，枯竭了全液晶状貌、L2级赞成驾驶等端淑的功能，但本田在可靠耐用性、后期重视经济性和惊东谈主的保值率方面，一直有着极好的口碑。
一辆老款念念域，平日使用开上三年，在二手车市集往还回能卖出原始购车价的七成驾驭，这是许多同级别车型可望不可即的。
这意味着你在这辆车上的骨子折损资本特别低。
许多东谈主买车时只盯着目下的设置和价钱，却忽略了永久来看的宽心和省钱才是更纰谬的。
念念域并莫得试图在酬酢媒体上成为公共热议的“话题王”，它更像是一个可靠求实的生存伙伴建一个修车群，让你在每天的驾驶中齐能找到纯粹和乐趣，这粗莽才是一辆家用车最本真的价值所在。