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3月30日，中国旅游集团中免股份有限公司（以下简称“中国中免”）发布2022年年度论说，论说期内，中国中免碰到三年来初次营收净利双降，但这似乎并莫得影响中国中免握续推广的举止，通过开店布局、参与增资等样式，其免税邦畿将进一步拓宽。但跟着出境游的重启，中国中免的免税业务不免会受到境外计划地的分流。一边事迹下滑，一边业务濒临分流，中国中免应该若何支吾内忧与外祸？
三年来初次双降
据财报，论说期内，中国中免兑现营业总收入544.33亿元，同比下跌19.57%；包摄于上市公司股东的净利润50.3亿元，同比下跌47.89%。而这亦然中国中免三年来初次年度营收净利双降。针对事迹下跌原因，记者商量到中国中免方面，商量负责东说念主默示，需商量投资者关联部门讨论。
具体从主营业务来看，论说期内，免税商品销售营业收入为260.32亿元，同比下跌39.37%；营业成本为157.73亿元，同比下跌40.92%。下跌原因主若是论说期内公司线下业务受到较大冲击导致免税商品销售收入同比下跌，并相应带动营业成本下跌所致。
针对将来一年的联想，中国中免方面默示，2023年的主要任务包括按联想鼓吹海口海外免税城技俩其他地块、三亚海外免税城一期2号地以及三亚海外免税城三期技俩斥地等。
竞争承压坚握拓“疆”
诚然事迹有所下滑，但这仿佛并莫得妨碍中国中免的计划，其仍在握续推广自己的免税邦畿。
前不久，中国中免发布公告，拟以非公开左券样式出资12.28亿元参与中国出洋东说念主员处事有限公司（以下简称“中出服”）的增资。本次来去完成后，泰国修车群中国中免将握有中出服49%的股权。在参与其他免税公司增资的同期，中国中免也不忘向自己“输血”。同日，中国中免拟曲折向中免集团（海南）运营总部增资2.46亿元。一时候，中国中免进一步在成本市集“稳住双脚”。
一方面参与增资，另一方面在不停布局门店，中国中免的计划证实无疑。3月26日，跟着原在成都双流机场初始的海外客运航班一王人转场至成都天府海外机场初始，位于海出门发候机逼迫区内的成都天府机场出境免税店讲求开业。
关联词，不仅局限于陆地，海上的免税市集也少不了中国中免的布局。旧年底，中船嘉年华邮轮有限公司旗下爱达邮轮将首艘国产大型邮汽船上免税店的独家计划权交由中免集团旗下全资子公司中免邮轮。可见，中国中免的推广速率窒碍小觑。
境外分流仍濒临挑战
出境游的重启，也给中国中免带来新的挑战。
中国旅客出境旅游的主要计划之一等于要到境外购买包括缅念念品、浪费、化妆品等商品。在资深旅游大家王兴斌看来，“现在，国内免税商店的交易聚积还在斥地之中，跟着出境游的重启，会对中国中免乃至国内免税市集形成一定的分流。”
某科技公司的运营总监王晓晓告诉记者：“前几年，我往日到境出门差、旅游，每次去基本都要买一些免税商品，我方买的同期也会趁便帮一又友们带。关联词最近两年出境契机较少，是以才会遴荐到三亚免税店购买一些化妆品。”
据《群众旅报》报说念，瑞士免税零卖商Dufry发布2022年三季度事迹数据，销售额达21.2亿瑞士法郎，并瞻望2022年营业额将大幅增长至66亿-67亿瑞士法郎。海外免税巨头的事迹增长也给中国中免带来了一定的压力。
“不外，入境旅客到中国来购买免税商品亦然我国免税市集的病笃构成部分。是以包括中国中免在内，各免税企业要充分作念好管待入境旅客的准备，针对他们的购物需求准备相应的免税商品是接下来的业务重心。”王兴斌谈说念。
原标题：营收净利双降 中国中免骑虎难下
剪辑：周吟
责编：刘莹
审核：毛丹