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渝北区龙湖公园天街和中粮大悦城两个摩登市场之间，夹着一派正在施工的工地直播翘臀大秀，荒谬显眼。它即是正在开发中的重庆轨谈交通5号线北蔓延段（以下简称“五北延”）中央公园西站。
它亦然“五北延”7座车站中，唯独能被东谈主看到的明挖车站。
2022年8月18日，“五北延”中央公园西站工地，塔吊师父行动并用地爬上几十米的塔吊
2022年11月7日，中央公园商圈的华灯之下，建筑工东谈主们一刻不停地施工
2019年9月9日，“五北延”肃穆开工开发。25岁的湖南小伙周猛当时刚刚大学毕业，怀揣着行状期许，成为中央公园西站工地的别称混凝土考试员，驱动和钢筋水泥打交谈，每天三点一线，穿梭在搅动站、执行室和工地之间。
但是，这东谈主生第一份使命却让他认为我方就像个“搬运工”。因为对他这个没干过重活的大学生来说，联系于技能问题，搬运材料才是沿途更大的磨真金不怕火。为保证检测质地，动辄几十上百斤的各式材料必须亲身送检考试。周猛每天需要搬运至少七八百斤材料，最多的一天搬了三吨多。
2022年7月25日，安全员、施工员在刎颈老友内查察安全情况
2022年10月25日，周猛在搅动站里铲起一袋袋石子准备送检
“质地是工程的生命，而你是质地保证至关迫切的一环。”高强度的使命让周猛一度想要清除，是提示的一席话让他铲除了这个念头。
三年时光在无时无刻的“搬砖”生存中很快昔日，我方参建的技俩通畅在即，周猛感到无比自负。眼看着这三年来，昔日东谈主们眼中偏僻的中央公园临近，如今高楼林立、车流束缚，而我方也从白面书生变得黝黑健壮，周猛思潮腾涌。
相较于略显青涩的周猛，28岁的甘念念远俨然是“老工程”。作为测量工程师，泰国修车群6年来里他障碍了三个工地，体会到了工程东谈主的不易，而最近的三年他一直奋战在“五北延”。
2022年11月7日，甘念念远正在查抄混凝土浇灌情况
“科比见过凌晨4点的洛杉矶，而我时常看到凌晨4点的中央公园。”甘念念远时常用这句话先容我方，因为技俩工程部有个“死敕令”：“北五延”必须在2022年12月完工投用。
2022年《重庆市东谈主民政府使命文告》提议，“力求城市轨谈交通运营和在建里程已毕‘850+’、其中运营里程打破500公里”。“五北延”恰是“850+”的“临了一公里”。
2021年11月25日，工东谈主在刎颈老友内加紧施工
2022年3月25日，鲁家沟区间，工东谈主正在刎颈老友内进行轨谈首铺
回忆起多半个施工的昼日日夜，甘念念远印象最潜入的是一个秋雨天——
那天，甘念念远本想转班后且归休息，不外由于当天施工迟迟无法鼓动，他持拗地不肯离开。雨夜里，他摸黑徒步几公里唤醒刚睡着的重载机师父，组织劳务队转化决策连夜施工。第二天凌晨4点，他才周身透湿地从施工区间走出。接过工友递来的八宝粥，他竟说不清吃的是晚饭仍是早餐。他望着工地外零散的街灯，眼泪不自愿地充满了眼眶，“不仅是因为工程东谈主的不易，更多的是攻克贫瘠的设立与容许。”
2022年行将戒指，“五北延”也将插足使用。“五北延”开发了三年，本日重庆记者也纪录拍摄了三年，见证了这条轨谈清爽从无到有的历程，以及周猛、甘念念远和多半筑路者的泪与笑。
2020年11月25日，两名工东谈主在刎颈老友内切割钢筋
2022年7月25日，测量技能员在刎颈老友内发扬测量
2022年9月2日，试运行时分，列车流程“五北延”
本日重庆记者 李野直播翘臀大秀