真人直播大秀2022

通勤账本引全民心焦，开车上班竟是中产幻梦？

算一笔账，你就知谈什么叫“开车怯生生症”了。

月薪四千，家离公司八公里，开车每月油钱五百块。这笔钱对有些东谈主来说即是两顿饭，但对账本上的东谈主来说，它即是压垮生存质料的临了一根稻草。扣掉固定开支，账面只剩三千五，紧巴巴的日子一眼望不到头。

然后他换了电动车。

充电费五十块，一个月硬生生省下四百五。路堵？电动车无孔不入。泊车难？路边一靠，锁王人毋庸找。这笔账算下来，开车上班几乎成了现代打工东谈主的“虚耗税”。

但你真认为这仅仅穷东谈主的选拔题吗？

最近几天，酬酢媒体上冒出一堆“月薪过万还骑电驴”的帖子。有东谈主晒出泊车资账单：在杭州中枢区，一个固定车位月租一千二，比许多东谈主半个月房租还贵。更狠的是，有汽车维修师父胜仗拆台：“车子就算放着不开，泰国修车群每年机油、电瓶这些隐性损耗也得小一千。你认为省的是油钱？其实省的是个无底洞。”

是以问题来了：咱们到底在为什么买单？

要我说，许多东谈主开车通勤，买的根底不是效果，而是那种“我很体面”的幻觉。早岑岭堵在高架上骂娘，放工在地库里绕圈找车位，周末还得合计着洗车、严防、保障分担到每一天是若干钱——这套组合拳打下来，所谓的“体面”早就成了知人善任的难熬。

更讪笑的是，这种难熬还被包装成了“刚需”。

虽然，我不是说开车有罪。雨天接送家东谈主、资料自驾出游，四个轮子带来的安全感无可替代。但当咱们指摘每天八公里的通勤，指摘那五百块油钱和五十块电费的差距时，其实是在指摘一种生存玄学：你是鼎沸为幻觉付费，依然为实在的生存留出余步？

是以别急着讽刺骑电动车的东谈主。

他们不是在省钱，是在用每一公里，赎回我方东谈主生的选拔权。

你呢？你的通勤账本，还敢细算吗？

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