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发布日期:2025-12-17 12:42    点击次数:58

运转系统。大浩荡时候,东说念主们并不太关怀它们。东说念主们频繁会凭证各自的上风将它们归类。举例清远修车团购群,后轮运转汽车频繁被以为驾驶乐趣最高,操控性也最好。全轮运转或四轮运转最为实用,尤其是在恶劣天气下,而前轮运转则最为经济。要是您追求操控性能,最好尽量幸免弃取前轮运转,尽管也有一些前轮运转汽车在弯说念上的证实额出门色。

说到前轮运转,本田在分娩先行者车方面可谓申明远扬。几十年来,本田在可靠性和性价譬如面一直稳居各大汽车制造商之列。这家日本汽车制造商分娩的真实统统车型齐标配前轮运转,其中一些车型还提供四轮运转。可是,本田从未分娩事后轮运转车型,这种情况仍是捏续了突出15年。临了一款量产的后轮运转本田车型亦然其最著名的车型之一:S2000。

一级方程式发祥

本田S2000简要信息

于1999年推出轻易基于本田的第一款一级方程式赛车原型为驰念本田公司竖立50周年而打造整个进步了两代东说念主2009款车型之后停产

诚然本田S2000负责发布于1999年,但其情景不错细致到20世纪90年代初。其时,本田正致力于于开展一系列瞎想和性能商酌。为了一次性考证多个有瞎想,一支工程师团队决定打造一款观点车。这款车型于1995年东京车展亮相,并被定名为本田通顺商酌模子(Honda Sport Study Model)。其外不雅和机械结构均源自本田首款F1观点车RA270以及Caterham Seven跑车。

在接下来的几年里,这款通顺商酌模子在多个车展上亮相,提高了滥用者对量产车型的期待。观点车的进一步研发也引起了东说念主们的关怀,尤其是在本田的意图明确之后。本田并莫得试图打造一款能够招引最粗鲁滥用者的车型,而是更专注于将其打变成为一款极致的微型跑车。

“你会骇怪地发现,咱们真实莫得听取市集部门的意见。这是咱们刻意为之,因为咱们思打造一款令咱们工程团队豪迈的居品,而不是试图献媚统统东说念主。要是你听取每个东说念主的意见,包括他们冷落的每一个条目,那么最终统统的车齐会千人一面。咱们思要的是一款愈加专注的车型——一款更具本田特质的车型。”

——上原茂,本田前总工程师

投入S2000期间

本田于1999年中期负责发布了通顺商酌车型的量产版块。该车型被定名为S2000,赓续了本田经典跑车的定名传统,举例S500和S800。“2000”代表该车型的发动机排量,即2000立方厘米,也即是两升。上市初期,该车型的厂商建议零卖价展望约为32,000好意思元,何况仅提供一种竖立级别。

第一代S2000被定名为“AP1”。在负责发布前,AP1 S2000履历了严苛而全面的实质路测。据参与该情景标工程师露馅,S2000被运往全国各地,每天行驶突出450英里(约720公里)。这种高强度的测试旨在历练S2000在万古候行驶中能否保捏性能巩固,幸免发动机或其他机械故障,同期也测试车辆在远程旅行中的操控性和驾驶感受。

第二代“AP2”S2000于2003年问世,泰国修车群诚然外不雅与前代车型真实沟通,但其机械结构却进行了诸多改良。举例,它被誉为比AP1更硬朗、反应更聪惠、能源更强盛,同期又兼顾了普通驾驶的豪迈性和操控性。为了相合好意思国市集,其发动机也进行了调养,以甩手部分转速领域为代价,栽植了能源输出。

非凡版

AP1 S2000 仅推出过一款非凡版车型——2000 Type V,它配备了可变几何转向系统,这在其时的量产车中尚属首例。Type V 仅在日本销售。AP2 的非凡版车型比 AP1 更为丰富。2002 年款的 AP2 在英国市集推出了“GT”版块,加多了车外温度计和可拆卸硬顶。

此外,还有一款名为Club Racer的车型,它是2008年面向好意思国市集推出的,这款车型历程精简,分量更轻,更偏向赛说念性能。同庚,日本也推出了Type S版块,其升级竖立与Club Racer相通。S2000的最终高性能版块于2009年推出,这亦然该车型的临了一个分娩年份,名为Ultimate Edition/GT Edition 100。Ultimate Edition在欧洲大陆销售,而GT Edition 100则是英国专属车型。这两款车型齐是为了驰念S2000的停产而打造的。

S2000 飘动外壳之下

第一代S2000在统统销售市集仅搭载一款发动机,即2.0升的“F20C”发动机,该发动机属于同名发动机系列。F20C专为S2000车型打造,和会了本田赛车部门的研发效果,并配备了本田VTEC可变气门正时系统和每缸四气门双顶置凸轮轴配气机构等先进时间。AP2 S2000除好意思国、加拿大和日本市集外,其余市集均沿用了F20C发动机;而好意思国、加拿大和日本市集则搭载了排量为2.2升的F22C1发动机。

这款车惟一可选的变速箱是本田自产的六速手动变速箱。天然,它的活动运转表情是后轮运转。悬架选择双叉臂式独处悬架,发动机则选择前中置布局,十足位于前轴之后。正因如斯,S2000 收场了近乎齐全的 50:50 前后分量分拨;这恰是你在周折周折的说念路上驾驶一辆专科跑车所需要的。

下表列出了本田S2000好意思规2009款车型的详备规格:

*规格参数由本田公司提供

一个期间的完了

诚然早在几年前就已传出S2000将于2009年停产的音书,但实质上本田一直在贪图其继任车型。可是,经济大萧索的到来挫折了此前统统针对这款尚不决名车型的研发职责。本田重燃了对S2000继任车型的兴味,这少许不错从该公司在2017年推出的《GT赛车》游戏中展示的名为“Honda Sports Vision”的独到观点车型中取得印证。

限度发稿时,咱们尚未见到S2000的负责继任车型,但有传言称本田一直在推敲推出一款中置引擎搀杂能源跑车来取代它。公司里面也有打造这款车的意愿,但据报说念,其老本将相当不菲。这些传言最终是否会成真清远修车团购群,唯偶然候才气诠释。但要是竟然有后续,能够咱们能再次见到本田的后驱车型。





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