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2023年F1赛季临了一站在阿布扎比，排位赛成了天下关爱的要点，不光是赛季收官，还有不少车队濒临新老轮流，让比赛多了几分看点。索伯车队此次所以阿尔法·罗密欧的口头参赛的临了一场，而奥迪也准备加入F1，这些让这场排位赛有点终点。天气明朗，赛谈挺干净，温度适中，车手们解析得可以，技能细节也荒谬显然。
排位赛分三段，Q1开局，各车队实力和退换才气启动浮现。维斯塔潘又一次推崇适当，赶紧拿下最快圈速，夸耀出他和车的默契。汉密尔顿推崇引东谈主安定，手脚七届冠军，竟然差了0.008秒没进Q2，这照旧是他说合第三站在Q1就淘汰。车里通话里，汉密尔顿屡次谈歉，显得挺无奈。迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里则解析出色，靠着赛谈景象和赛车调校，排进了前边，推崇拉风。赛恩斯和安东内利没能进入下一轮，讲解竞争蛮利害。Q1的效应承接影响了接下来的比赛节拍，也为悉数排位定了曲调。
进入Q2，竞争更猛了，时候紧任务重，车况也带来不少挑战。勒克莱尔成了焦点，他都说我方有点幸运进了下一阶段，差点被淘汰，压力挺大。赛恩斯和安东内利的出局也讲根除了红牛和迈凯伦，其他军队的时势还很重大。车队持续退换和一样，接力找最快的缔造。Q2其实不仅锤真金不怕火车手技能，更看团队配合和战术。
Q3是决定前排位置的要道门径，维斯塔潘没给东谈主悬念，泰国修车群说合两圈最快，稳拿杆位，和他本赛季的推崇差未几，红牛的能源和调校都很强，车手教学也很足。迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里分列二三位，展现了团队实力，也讲解这帮年青东谈主在压力下成长挺快。汉密尔顿倒是有些失落，说合几站推崇不好，而迈凯伦的新气势启动见顺利。拉塞尔没进杆位争夺圈，但收获还行，和队友有竞争，梅赛德斯还有莳植空间。举座来看，Q3时间车队和车手的交流让东谈主能更好融会各自的计策。
排位赛死心后排行很明确：维斯塔潘第一，诺里斯第二，皮亚斯特里第三，拉塞尔和博塔斯跟在后头。汉密尔顿早早出局让赛季结尾的悔怨垂死了些，他在车队内部致歉，也表现了状态下滑的事实。大多半车手和车队都歌咏了赛谈和比赛环境，同期提到了车辆调校和计策的伏击。维斯塔潘对我方的杆位挺得志，但愿正赛能延续好状态。迈凯伦两位车手都提到了团队协作对收获的匡助，车辆的安详优化给了他们信心。
维斯塔潘展现了教学和实力，迈凯伦的年青组合则拼劲完全。汉密尔顿的景象指示天下即使顶尖车手也会有低潮。比赛其实即是速率、细节、实力和运谈的羼杂，技能和团队支撑在这里起着要道作用，战术和退换能决定最终排位。
眼看赛季快死心，阿布扎比排位着力不仅影响正赛，也给车队接下来的动作提供了参考。车手之间的收获和推崇波动预示着后头几场比赛会更精彩。技能插足和东谈主员退换成了要道。奥迪行将进场，新老车队轮流更显然，阿布都比排位赛是F1曩昔变化的一个缩影。
细节上看，车手的情谊和状态也很伏击。勒克莱尔的晋级惊恐响应了压力，迈凯伦举座水平莳植夸耀团队修复启动有顺利，后头正赛能否踏实还得看。汉密尔顿的低迷引起了不少关爱，车队的计策退换和车辆优化会决定他是否能尽快找回状态。
排位赛响应了车手和车队的的确状态紫秀云大秀直播，也铺垫了正赛的竞争模式。不外赛况鬼出神入，收获背后还有好多技能细节、团队运作和车手精神层面的成分。阿布扎比的排位赛可以说是这个赛季里技能挑战和车手心态交汇的典型案例。
