遵义修车师傅找工作群
最近，在二手车市集上，一台挂着宁波执照的众人朗逸引起了不少东谈主的羡慕。
这是一台2022款的豪华版车型，具体型号是280TSI DSG豪华版，上牌时刻是2021年9月，到今天差未几三年车龄，跑了3.1万公里，车主报价10.88万元。
看到这个信息，好多东谈主心里都得辩论一下：十万露面的预算，是去买一台全新的国产车，照旧拿下这台只跑了三万公里的结伴品牌准新车？
尤其是这台朗逸畴前新车指令价接近16万，办王人了出发若何也得奔着17万去了，当今这个价钱，听起来确乎挺有勾引力。
那么，这笔贸易到底划不合算，这台也曾的“国民家轿”在今天还值不值得我们闲居老匹夫掏腰包呢？
我们今天就来把这事儿掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
开头，我们得弄昭着，众人朗逸这车到底好在哪，为啥能在中国卖得这样火，终年抢占着轿车销量榜的前几名。
好多东谈主有个小小的误区，以为朗逸是一汽-众人的，其实否则，朗逸是上汽众人确住持旦角。
它是一款元元本本的“中国特供车”，也即是说，这是德国众人的中国伙伴——上汽众人，把柄我们中国老匹夫的喜好和用车风尚，荒芜联想研发的一款车。
它的成效，就在于它把中国东谈主的需求筹商得透透的。
我们闲居家庭买车，最敬重什么？
第一，花样得过得去，开出去不成小家子气。
朗逸的车身长度卓越了4米67，轴距接近2米7，这个尺寸在同级别里就算得上是个大个子了。
再加上众人阿谁经典耐看的前脸联想，整台车看上去就显得千里稳、大气，不懂车的东谈主看了也会合计这是台正经八百的好车。
第二，空间得大，坐着得知足，尤其是后排。
中国东谈主买车，好多时候要沟通到全家长幼，后排的使用频率很高。
朗逸的工程师在空间期骗上确乎有一手，诚然轴距数据不是最顶尖的，但它把后排的腿部空间作念得相配宽敞，一米八的大个子坐进去也不会合计顶腿，这就收拢了家庭用户的核肉痛点。
第三，车子得定心耐用，保值率要高。
众人这个品牌在国内筹备多年，给大家留住的印象即是皮实、可靠。
诚然这些年也有些小争议，但总体上，它的机械训诫和耐用性照旧颂声遍野的，这就让好多东谈主买车的时候心里有底。
是以说，朗逸的成效，不是靠某一项尽头隆起的黑科技，而是靠着这种门门作业都能考到八十五分以上的平衡实力。
了解了朗逸的这些秉性，我们再回偏激来看这台具体的二手车。
2022款，280TSI DSG豪华版，跑了3.1万公里。
我们先算一笔经济账。
一台新车从开出4S店大门的那一刻起，就启动了它最快速的贬值进程，头三年的折价是最横蛮的。
这台朗逸的原车主，也曾用真金白银替我们承担了这部分最大的折旧本钱。
新车落地差未几17万，当今10.88万，中间这六万块钱的差价，即是我们选拔二手车最平直的实惠。
三年跑三万公里，平均一年一万公里，这是一个相配典型的家庭用车强度，证实这台车莫得被算作器用车或者网约车狠开，车况大略率是比拟杰作的。
关于一台车来说，三万公里正克己在机械景况的黄金时间，多样部件都完成了磨合，干涉了最安详、最佳开的阶段，又远没到需要大修大整的老化期。
再来望望这台车的硬实力。
280TSI代表的是众人那套相配经典的1.4T涡轮增压发动机，匹配的是7速干式双聚散变速箱。
这套能源组合在众人旗下的速腾、高尔夫等广阔车型上都在使用，经过了万古刻的市集历练。
它的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，这些数据可能听着有点没趣，但反应到骨子驾驶中，泰国修车群即是你在市区里等红绿灯，起步加快会合计很轻快，不会有小马拉大车的嗅觉；在高速公路上，需要超车的时候，深踩一脚油门，能源响应也有余迅速，能给你很强的信心。
好多东谈主一听到“双聚散”就惦念，怕它在低速堵车的时候抑扬、闯动。
确乎，早期的双聚散变速箱有过这方面的问题，但发展到2022款，众人的这套系统也曾调校得相配熟识了，在绝大大都日常驾驶情况下，它的换挡动作都相配平顺，险些让你嗅觉不到。
至于底盘，它用的是前麦弗逊式零丁悬架和后纵臂扭转梁式非零丁悬架。
一听“非零丁悬架”，可能有东谈主会合计不够高等，但关于朗逸这种主打家用的车来说，这种结构的克己是通俗可靠，何况不占用太多空间，能为后排和后备箱留出更大的位置，这恰正是它的指标客户相配敬重的。
何况众人在底盘调校上的功力是公认的，开起来会嗅觉车身很塌实，过弯的时候撑持性很好，不会有那种轻盈飘的嗅觉，同期对路面震撼的过滤也责罚得可以，兼顾了操控安详性和乘坐舒心肠。
更关键的少许是，这是一台“豪华版”，也即是顶配车型。
这意味着，畴前买中低配车型的车主需要后期费钱加装或者压根无法领有真的立，这台车上透顶有。
比如说，全速自顺应巡航系统，这在跑远程高速的时候简直是自若右脚的神器，设定好速率和跟车距离，车辆就能自动随着前车加快、降速，以致刹停，大大消弱了驾驶疲惫。
还有主动刹车、车谈保持辅助这些智能驾驶辅助功能，诚然和当今好多新势力品牌的智能驾驶没法比，但在关键时刻，比如你跑神没冷静到前车急刹，它能帮你踩一脚刹车，可能就幸免了一次追尾事故和后续的坚苦。
除此除外，无钥匙干涉、一键启动、皮质座椅、座椅加热、自动大灯、感应雨刷等等，这些确立诚然单个看起来不起眼，但组合在一谈，就能极地面提高你日常用车的便利性和舒心感。
你花十万露面的钱，买到的是一个畴前花了十七万才气享受到的竣工体验，这即是买二手高配车型的魔力地点。
那么，我们把这台二手朗逸放到今天的总共汽车市集里，再来谛视一下它的位置。
手捏十一万控制的预算，要是去看新车，我们的选拔也相配多。
比如，可以买到比亚迪的秦PLUS DM-i，它能上绿牌，不必交购置税，何况在有充电条目的情况下，日常通勤本钱极低，一公里不到一毛钱；也可以买到吉祥帝豪、长适意动PLUS这些国产轿车的高配版块，它们的联想越来越漂亮，车内的屏幕更大，智能化确立也更丰富，语音弃世、在线文娱等功能都作念得相配出色。
这些国产新车，代表了中国汽车工业的马上开头，它们用更低的价钱提供了全新的车辆、竣工的厂家质保和更合允洽下潮水的科技体验。
是以，这谈选拔题就摆在了我们眼前：一边是经过市集长期磨真金不怕火、品牌力强、机械训诫塌实、确立王人全的结伴品牌准新车；另一边是全新的、享受竣工质保、用车本钱极低、科技感更强的国居品牌新车。
这背后其实是两种不同的销耗不雅念。
选拔这台二手朗逸，意味着你更敬重品牌的底蕴、德系车那种塌实的行驶质感，以及用更少的钱取得更高阶确立的“性价比”。
你风景用“新旧”来调换“品级”上的提高。
而选拔全新的国产车，则代表着你更拥抱变化，看重新技能的应用，追求极致的经济性和领有新车的贯通感，同期也体现了对国居品牌崛起的赞助和信任。
这两种选拔莫得透顶的对错，完全取决于每个东谈主的具体需乞降价值排序。
要是你是一个对驾驶质感有一定要求遵义修车师傅找工作群，世俗跑高速，同期又但愿车辆的各项功能确立能一步到位，那么这台三年车龄、确立拉满的二手朗逸，确乎是一个相配值得隆重沟通的选项。