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在安徽合肥的一家电动车门店里，雇主指着几辆看起来清新锃亮的车，对主顾信誓旦旦地保证大秀网直播视频，“这车诚然是二手车，但零公里，没下过地，过户就能出发。”这些车，恰是从本年12月1日起被明令辞谢销售的老国标电动自行车。
跟着新国标车因为制变本钱噌噌往飞腾，多量贵了300到500块致使更多，一些注视的商家，硬是“创造”出了一个灰色的市集。他们把库存的新车，提前上好派司，登记在职工或者亲戚一又友的名下，然后回身就以“个东谈主二手车”的形状，过户给念念买低廉车的消耗者。
这一瞥手，价钱能比端庄的新国标车低廉足足1000块把握。听起来像是个“神操作”，对吧？既能避弛禁令，又能让消耗者省钱。但这事儿，确凿这样浅薄吗。时刻倒回几个月。本年9月，新版《电动自行车安全本领门径》认真收效，但给了市集一个三个月的缓冲期，也即是到12月1日之前，还能卖卖旧标车的库存。
那段时刻，好多经销商的日子可不好过。河北唐山一位品牌代理商的雇主就吐过苦水，“清库存价钱细目得往下走，但此次（规章）卡得太死了。啥也别念念，先念念方设法把老车卖完再说。”插足11月，有些商家致使启动吃亏甩卖，就为了在临了期限前把仓库清空。
你认为到了12月1日，老国标车就确凿从市集上绝迹了，太灵活了。它们仅仅换了零丁“马甲”，从“新车”变成了“零公里二手车”，络续在应付平台，二手交往网站和一些线下门店里流畅。有商家拍着胸脯说，“宽心，老国所在二手车能正常过户出发，你惟有提供个身份证就行。”这话，泰国修车群让好多深爱那千把块钱差价的东谈主动了心。
可这1000块的差价，到底差在哪儿了？确凿仅仅商家说的“花式差未几”那么浅薄吗，我们得掰开揉碎了望望。新国标之是以被称为“史上最严”，不是没特意旨的。它万里长征修改了快200个本领野心，本钱飞腾就涨在三个硬邦邦的地方。
领先即是防火。新圭臬空口无凭条目，整车塑料件的总分量不可卓越车子自爱的5.5%。你仔细望望现时的新国标车，是不是嗅觉比昔时“素”了好多？昔时常见的那种大块的前围板，内挡风，多样花里胡梢的结巴塑料件，好多齐取消了或者换成了金属件。
行动正常消耗者，濒临市集上鱼龙混合的信息，该怎样选？大家给了几点很确切的残酷。第一，认准CCC绚丽。出厂销售的新车，必须有这个认证绚丽贴在车身上。第二，查对居品及格证。
车子的型号，整车编码等信息，必须和证上一模相通。买车最佳去品牌的专卖店或者正规授权店，路边那种连买卖执照齐可能莫得的小店，尽量别碰。还有，若是商家神秘兮兮地跟你说“不错帮你解限速”，“换个更大容量的电板”，千万别动心。车子一改装，不仅坐法，厂家提供的扫数保修售后可能遽然就没了。
一些地方也在念念看法帮全球过渡。比如银川市，就推出了“以旧换新”的补贴战术，你淘汰旧车换购适当圭臬的新车，能拿到一笔补贴，这个行为一直捏续到本年12月31日。这算是实确切在减负了。
回过甚看大秀网直播视频，那一辆辆堪称能省下一千块的“零公里二手车”，它省却的钱，省略恰是你将来某一天需要付出的安全本钱更多的塑料，莫得定位防盗，防火假想也差一截。市集的旯旮里，那些车还在等着，等着下一个因为贪念低廉，或者不了解背后风险，就急遽签下我方名字的买家。