骆驼导航
2025年10月骆驼导航，迈巴赫GLS在宇宙仅卖出61台车，同比销量腰斩。这款已经需要涨价列队提车的超豪华SUV，如今起售价已跌至149.8万元，但依然未能支撑残障。所谓“亲民订价”仅仅地方，浪费者实验落地仍需支付逾越200万元，价钱直逼宾利添越。这场销量雪崩背后，是富东谈主浪费感性的牵挂与超豪华车阛阓泡沫的翻脸。
迈巴赫GLS 480礼逸版标价149.8万元，看似镌汰了超豪华车的初学门槛。浪费者购车时需强制疏导购置税、选配用度和讳饰包，最终落地价无数贬抑200万元，部分拨置高的版块甚而达到210万元。比较之下，宾利添越的落地价约为280万至300万元，两者价差大幅减轻。
高配车型的订价更为顶点。GLS 600极夜版官方衔尾价278.8万元，选配极度车漆、定制内饰和智能驾驶套件后，总价松弛贬抑300万元。
迈巴赫GLS 480礼逸版在建设上出现了显明缩水。标的盘加热、HUD昂首自满和后排双屏幕被取消，而这些功能在老款车型中均为标配。减配并未对应价钱下调，选装这些功能需脱落支付约18万元。
能源系统也露馅了居品力的停滞。迈巴赫GLS沿用3.0T L6和4.0T V8发动机，匹配9AT变速箱，油耗高达10-12.8L/100km。在电动车无数兑现5秒内零百加快、智能化功能成为标配确当下，泰国修车群迈巴赫仍依赖大排量发动机当作卖点。
超豪华SUV阛阓的竞争神色已澈底更正。2024年，宾利添越、劳斯莱斯库里南等传统超豪华车型在华销量均下滑超20%，而国产高端车型如问界M9、仰望U8则逆势增长。问界M9在2024年累计订单贬抑20万台，单月销量清醒在1.5万辆以上，价钱仅为迈巴赫GLS的40%，却标配智能座舱和高阶扶植驾驶系统。
新能源车型的时期压制更为显明。极氪009、蔚来ET9等车型搭载900V高压平台和5C超充电板，充电9分钟可补充400公里续航，同期提供车载卫星通讯和全员舱等立异功能。
迈巴赫GLS的中枢客户曾是制造业、地产业企业主，但这类群体受经济环境影响运行王法支拨。与此同期，科技、跨境电商范畴的年青创业者更倾向选择特斯拉Cybertruck或保时捷Taycan，他们以为“智能化体验比皮质内饰更遑急”。
策略调遣也加快了阛阓萎缩。2025年起，北京、上海等城市取消高油耗车的环保补贴，并王法大排量车辆参加中枢商圈。
销量下滑导致经销商库存周期蔓延至半年以上。为缓解压力，部分经销商强制绑缚保障和讳饰包，反而进一步劝退客户。
二手车阛阓更是出现价钱踩踏。一辆行驶2万公里的2023款迈巴赫GLS ，二手标价已跌至90万元操纵，比新车落地价折损超百万。
迈巴赫GLS的残障仅仅超豪华车阛阓震憾的缩影。2024年骆驼导航，宾利、劳斯莱斯等品牌在华销量均下滑超30%，而自主品牌超豪华车型如尊界S800、极氪9X正加快霸占阛阓。