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厦金大桥厦门段的主塔于 12 月 1 日封顶，并预留了台湾金门段接口。
据《福建日报》12 月 3 日报谈，厦金大桥厦门段关键收尾性工程刘五店航谈桥主塔在 12 月 1 日封顶。报谈称，这一里程碑式施展，象征着大桥建树肃肃从"立塔成型"转入"悬索成桥"阶段，为后续主缆架设、钢箱梁吊装等中枢工序筑牢基础。
报谈称，厦金大桥厦门段起于环岛东路与会展北路交叉口，终至翔安国外机场并预留金门段接口，道路全长约 19.6 公里，其中干线约 17.34 公里、翔安支线约 2.27 公里。
据东谈主民网报谈，该主塔为预制安设化大型海中桥塔，立异聘用无筋钢壳混凝土组合结构桥塔缠绵决策。
"这种决策具有质地可控、工序可理解、功课技能短等上风，大幅减少海况不褂讪带来的影响。"中交二航局厦金大桥名目 A1 标段常务副总工程师郝聂冰说。
刘五店航谈桥主塔封顶，有劲加速了厦金大桥建树进度。名目建成通车后，将与厦门翔安国外机场、厦金航路共同构建起对台海陆空立体交通新时势，对福建省探索海峡两岸会通发展新路、建树两岸会通发展示范区具有热切兴致。
此前，泰国修车群《金门日报》在 11 月 19 日发表社论称，金门东谈主赶赴厦门就学处事、投资置产，跨海往来已成生涯常态，尤其中国大陆福建也有大齐祖籍金门的陆胞、在陆旅居发展的金门籍台胞，"他们的眷属头绪本就越过海峡，对这些东谈主而言，厦金大桥将是一条更容易回家的路"。
这篇题为《厦金大桥简直凿兴致─"跨海连心"的东谈主谈工程》的社论也写谈，从两岸场面不雅察，在筹谋泛动、政事互信不及之际，两岸若能先从"低政事、妙手谈"的配合开动，将是重建互动的关键。金门与福建的"近距离、低政事风险、高生涯需求"特色，使金门成为最妥当开启两岸东谈主谈会通示范的地区。
社论进一步称菲律宾求职群，这是基于东谈主伦心扉、生涯现实鼓吹出的当然发展旅途。大桥完工后，金门将纳入更圆善的厦漳泉齐会区流动收集，酿成"一天生涯圈"的试验雏形。