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别迷信结伙车！我身边的新动力车主，已启动朝笑“保值据说”

三年前，你告诉我二十万买国产车是冤大头，我信。现时你让我涨价买结伙车，我只念念回你俩字：凭啥？

我一个共事，当年即是“结伙信仰”的诚实信徒。2018年，他掏空钱包贷款上了辆那时火爆的某德系SUV，落地奔着三十万去了，嘴里还念叨着“德系品性，开十年不外时”。收场呢？前两天听他说，念念把这车置换成国产新动力SUV，去二手车阛阓一问，心平直哀莫大于心死。“车估客给我报了个腰斩价，说我这车机系统照旧十年前那一套，屏幕小得跟老东谈主机似的，现时年青东谈主看齐不看。东谈主家现时齐认‘智驾’，认‘800V’，我这‘豪华品牌’？即是个老旧铁壳子。”

更扎心的是，他去看的新车，恰是隔邻工位阿谁95后小伙子昨年提的国产新势力。那小子那时花了不到二十五万，现时开了两年，一问二手价，竟然比他开了五年的德系SUV还坚挺。官方二手车渠谈平直给回购，折价算下来一年亏不到一万。这一双比，我共事绝对破防了。

这不是段子，而是现时二手车阛阓每天齐在发生的真确脚本。昔日咱们买车，脑子里装着一册厚厚的“品牌蔑视链”，以为牌子硬，车就稳，开出去有面儿，卖的时间少亏钱。但今天这套逻辑，正在被一群不讲武德的“电动玩家”用时间平直掀了桌子。

你以为的保值率，是看车标。现时的保值率，是看“大脑”和“腹黑”。

一辆车的“腹黑”是什么？内燃机时期，是发动机、变速箱，这些是传统权门的百年护城河。可现时，酿成了电板、电机、电控。这条新赛谈上，许多中国品牌不仅没掉队，反而冲在了最前边。你的油车发动机热收场作念到41%不错吹一辈子，但东谈主家电机的收场平直干到97%以上，这代差奈何打？更别说一些头部品牌自研的电板，泰国修车群能作念到充电15分钟续航加多500公里，这体验落差，也曾不是“品牌情感”能弥补的了。

比“腹黑”更颠覆的，是“大脑”——智能座舱和自动驾驶。这才是当下决定一辆车是“科技家具”照旧“传统代步器具”的分水岭。你开着需要抑制戳小屏幕、语音助手像个智障的“豪华品牌”，等红灯时，傍边一辆国产车正用畅通的大屏副驾追剧，车主全程用语音截止一切，以致大部分路况齐交给高阶智能驾驶。那一刻，所谓的“豪华感”像个冷见笑。车估客精得很，他们知谈，年青东谈主兴隆为什么样的体验买单。一套过时、卡顿、紧闭的车机系统，能让你的二手车价平直打个七折。

是以，现时还在跟你饱读动“买车必须看传统品牌”的东谈主，不是坏即是蠢。要么是躺在昔日功劳簿上的既得利益者，要么是根底没去试驾过现时主流国产新动力车的“老古董”。

他们不会告诉你，某些怒斥风浪的结伙神车，现时靠大幅降价赧颜苟活，二手车价早就崩盘。他们更不会告诉你，一些国产新动力的头部品牌，通过自研时间、快速迭代和直营款式，也曾把家具的“价值人命线”紧紧握在我方手里，官方二手车业务作念得申明鹊起，保值率以致成了卖点。

时期确切变了。以前买车，咱们是在挑一个畴昔十年不会出错的“家庭伙伴”，追究、可靠是第一位。现时买车，尤其是在电动化和智能化的海浪下，咱们实在是在投资一个“可挪动的科技结尾”，它的软件能否不时升级，硬件能否跟上时期，决定了它多久会过时。

下一次，当有东谈主再以一副过来东谈主的姿态，拍着你的肩膀说“听我的，还得是XX品牌”时，我冷落你平直大开手机，查查他推选的阿谁车型，最新一代的车机芯片用的是哪一年的古董，智驾决策是不是还靠“外包”。数据比任何情感说教齐更有劝服力。

品牌的底座，早就从“历史积淀”换成了“时间迭代速率”。还在迷信老家图的东谈主，注定找不到新大陆。你的购车不雅念福州柬埔寨相亲群微信号是多少，该绝对刷新一次了。