津导航
2025年12月5日，一艘名为“凯罗斯”号（Kairos）的受制裁油轮在黑海际遇无东谈主机伏击后动怒漂移津导航，最终参预保加利亚领海。尽管保加利亚海事局、边防窥伺与舟师飞速运行维持，但因强风与恶劣海况，登船行动被动暂停。现在船上10名船员已发出除去肯求，船只锚泊于度假村阿赫托波尔（Ahtopol）以东约1海里处，处于捏续监控之下。
际遇伏击与飞翔脱落
据土耳其交通部通报，“凯罗斯”号原定从埃及驶往俄罗斯口岸装载石油，工作于国外市集的俄油运载链条。但在土耳其专属经济区（EEZ）内遭乌克兰舟师无东谈主机报复，激勉爆炸并动怒。事件发生后，该船失去能源漂航，直至被保加利亚海上监控系统于周五上昼发现。尽管初期未恢复通信呼唤，后续通过过往船舶与安卡拉海上连络中心（Maritime-Coordination-Centrein-Ankara）齐集，阐明船上共有10东谈主，并主动提议除去需求。
值得严防的是，“凯罗斯”号是近期两艘遭乌克兰无东谈主艇报复的受制裁俄罗斯关连油轮之一，泰国修车群突自大时黑海航运靠近的非传统安全恐吓升级。此类行动旨在打击俄罗斯通过“影子船队”（shadowfleet）绕建国际制裁出口原油的计谋旅途。
维持窘境与区域安全隐忧
保加利亚方面已部署边防特种小组与两架空中牵引直升机待命，但受限于捏续强风，海上滚动功课无法安全执行。该船现在虽已停锚，但仍存在燃油透露、结构失稳或再次失控动荡的风险。雷共事件频发激勉地区存眷——就在本周二，另一艘吊挂俄罗斯旗、载有葵花籽油的油轮也在土耳其海岸隔邻证明际遇无东谈主机伏击，所幸船员无恙。
土耳其外长哈坎·菲丹（HakanFidan）周三训诫称，这些“极为可怕”的伏击不仅危及船员生命，更标明乌克兰构兵的影响领域正在向黑海民用航运限度扩散，对悉数区域的海上交通安全组成系统性挑战。IMO（国际海事组织）此前屡次敕令保护商船免受军事行动触及，但施行形式正日益复杂化。
安全升级与行业应答前瞻
这次事件流露了制裁布景下高风险航区中船舶济急反映机制的脆弱性。关于众多从事黑海及邻近航路运营的船东而言，除了旧例的PSC（口岸国监督）查验与保障合规外，还需加强动态风险评估才气，包括及时追踪地缘突破热门、优化航路侧目策略以及制定顶点情况下的船员除去预案。
跟着冬季恶劣天气频发，瞻望夙昔数周内同样维持行动将靠近更大挑战。业界亟需股东诱惑多边连络机制，在尊重主权的前提下完毕跨境海难懂救的快速反映。这场尚未截至的维持津导航，或将为国际社会如安在战时保障贸易航运安全提供紧要案例参考。